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马来西亚亚航2015年1月开通飞东南亚月票 - ”东盟通”

         马来西亚第二家园申请服务中心讯:亚航将于明年1月份实施一个区域性通票计划,购票旅客可在1个月内飞到10个东南亚目的地。亚航此举具有眼球效应,可能在竞争中再次先声夺人。亚洲航空公司中国公关部告知,这是真的。

         “东盟通”机票让飞行更实惠
   亚航计划于明年1月15日开始销售“东盟通”机票(ASEAN Pass),这是一种区域性使用的机票,将允许购票旅客在一个月内飞赴10个东南亚目的地,票价为449林吉特,约合133美元、817元人民币,未含机场税费。亚航计划于“东盟通”机票开始销售时,宣布进一步的详情。届时,这张机票的始发终到机场是不是仅限于东南亚,还是包含了从中国到东南亚的航段,将大白于天下。
  据了解,“东盟通”机票是亚航首席执行官东尼·费南德斯在11月20日的东盟工商咨询理事会中型企业马来西亚大会上宣布的。亚航中国公关部在发给记者的邮件中,只是介绍了“东盟通”机票的积分功能,"东盟通"持有者可使用积分购买飞行至东盟国家超过137个航线的机票,积分价格更为优惠。购买"东盟通"同时也可赢取BIG积分以兑换免费亚航机位。”
   亚航中国公关部未在邮件中介绍“东盟通”机票的包月价旅行功能。当记者致电询问时,亚航中国公关部承认确有其事,并预计公众可能在积分功能和包月价旅行功能之间,更关注后者。
  “我们非常有信心在"东盟通"推出后,能促进东盟各国间的民航发展,同时吸引外国游客前来东盟。”亚航中国公关部称,“东盟通”机票有助于提高客流量,吸引更多的中国人去东南亚深度游,“东盟的地理特征是被大片水域所分隔,因此飞行是在东盟国家之间旅行最便捷的交通方式。我们的挑战是要让飞行变得实惠。”
        中国网友纷纷点赞
     在中国社交媒体上,很多网友将“东盟通”机票比作了中国公交、地铁行业的“月票”,认为这是继发售0元机票之后,民航业又一个颠覆性事件。“东南亚一月游?期待ing!那么,问题来了:这一个月的假到底该怎么请呢?”“这个是没事儿买个机票到10个不同的地方喂鸽子的节奏啊。”“一个月去十个地方,机票只要800多元。”“这个属高大上的,要是能合理规划下签证什么的,应该非常不错。”记者发现,中国网友几乎一边倒地欢迎亚航卖“月票”。
   亚航是立足于东南亚的亚洲最为知名的廉价航空公司之一,它在中国的通航点包括广州、深圳、海口、桂林、香港、澳门、上海等地,在东南亚的通航点除了巴厘岛、普吉岛、科伦坡、新加坡、暹粒、金边、曼谷、清迈、甲米、河内、吉隆坡、胡志明市等大城市、著名景区,还遍及万象、仰光、新山、亚庇、日惹、山打根、槟城等非主流目的地。亚航在亚洲主导廉价空中旅行已经很多年,它每年集中发售上百万张特价机票,其中包括一部分0元机票。这种营销手段被各国同行效仿,价格战越演越烈。
   其实,旅客花费817元人民币购买一张“东盟通”机票,不一定能在1个月内乘满10次或者飞满10地。亚航此举具有眼球效应,可能在竞争中再次先声夺人。亚洲是世界上最大、增长最快的航空旅行市场,预计未来20年将以每年6.7%的速度增长,从2010年的7.8亿人次增长到2030年的22亿人次。目前,廉价航空在亚洲的市场份额已经占到了四分之一,并还在不断增长。
         东南亚航空颇感危机
   东南亚国家于2002年几乎全部对中国公民开放旅游;2006年,东南亚成为中国旅游者出境自助游首选地;2012年,中国公民成为东南亚国家的旅游主力军。今年10月22日发布的一项统计称,2013年中国大陆人士出境游前15个目的地是,中国香港、中国澳门、韩国、泰国、中国台湾、美国、日本、越南、柬埔寨、马来西亚、新加坡、俄罗斯、印尼、澳大利亚、加拿大,其中,东南亚国家占了6席。
   航空公司的运力配置基本符合出境游流向,航空公司最为看好日韩泰的客流量,日韩泰是最热门的中短途航线。在中国大陆的13家客运航空公司中,有12家直飞泰国,有11家直飞韩国,有9家直飞日本。
        但是悲观的消息是,亚太航空协会(AAPA)11月份发出警告,今年东南亚地区运力过剩已经影响了市场发展。AAPA的会长安德鲁·赫德曼在今年的年度总裁会议上指出,与去年同期相比,东南亚地区过去9个月的客座率下降了1.2%。他还说,由于问题不断扩大,再加上各大航空公司运行网络的重叠,很难确定哪些市场的运力过剩问题最严重,“这一问题比较分散,而且也不是昙花一现。”“这一问题很可能演变成一场危机。”
   有消息称,多家航空公司采取了削减运力的措施,例如,亚航和虎航都宣布短期内将削减机队飞机数量;狮航除了出售飞机外,还通过其旗下的租赁子公司出租飞机。
 
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